Nieuwe eisen in vergunning voor havensleepdiensten in Rotterdamse haven

In dit artikel:

De Rotterdamse haven heeft nieuwe, strenge vergunningseisen ingevoerd voor havensleepdiensten. De regels gelden sinds 1 juli en zijn voor het eerst uniform vastgelegd door de havenmeester. Sleepbootaanbieders moeten voortaan kunnen bewijzen dat hun kapiteins voldoende opleiding, ervaring en vaardigheden hebben. Ook moeten hun boten dag en nacht, het hele jaar door, beschikbaar zijn voor alle klanten en bij alle aanlegplaatsen in de haven.

Daarnaast moeten de aanbieders regelmatig overleggen met andere nautische dienstverleners, zoals loodsen en roeiers, over werkwijzen en procedures. Volgens het havenbedrijf moet dit zorgen voor een veiligere en beter georganiseerde afhandeling van het scheepvaartverkeer in Rotterdam, waar sleepdiensten al sinds 1842 een belangrijke rol spelen bij het in- en uitvaren en afmeren van zeeschepen.

De vergunning is verplicht op basis van Europese regels en de Havenverordening Rotterdam 2020: zonder vergunning mogen rederijen geen havensleepdiensten aanbieden. Op 1 juli kregen Boluda en Kotug de vergunning voor de Rotterdamse haven. Volgens (Rijks)havenmeester René de Vries vormt de maatregel een duidelijke kwaliteitsnorm en verstevigt die de samenwerking binnen de nautische keten.