Nieuwe spoorbrug over Hunte bij Elsfleth in aanbouw

In dit artikel:

Deutsche Bahn is in Elsfleth begonnen met de bouw van een nieuwe spoorbrug over de Hunte, nadat de oude brug in februari onherstelbaar beschadigd raakte bij een aanvaring. DB meldt dat de nieuwbouw volgend jaar gereed moet zijn. Kort daarvoor was een noodbrug, die DB begin 2024 snel had geplaatst, in juli 2024 ook geraakt, waardoor zowel die tijdelijke constructie als de bovenleiding beschadigd raakten. Omdat die noodbrug niet beweegbaar is, is de doorvaarthoogte sterk beperkt: bij gemiddeld hoogwater is dat 3,90 meter; bij laagwater komt daar bijna vier meter bij (7,80 m).

De definitieve vervanger wordt een hef-draaibrug, naar het voorbeeld van de Friesenbrücke bij Weener, met een draaibaar deel van 145 meter en een totale lengte van ruim 500 meter. De nieuwe brug komt bijna twee meter hoger te liggen (1,93 m) dan de oude, wat de doorvaart voor grotere schepen moet vergemakkelijken.

Schipper Eric van Dam, die met zijn 85 meter lange drogeladingsschip vaak in Noord-Duitsland vaart, verwelkomt de verhoging, maar wijst erop dat vooral de brug bij Oldenburg op dit traject vaak knelpunten veroorzaakt: één doorgang is dicht en de andere kampt met storingen, waardoor schepen afhankelijk zijn van laagwater en windinvloeden. Gemeente en DB overleggen regelmatig over versnelling van de vervanging; DB zegt vaart te willen zetten, maar een definitief jaartal ontbreekt nog.