Noorse les in groen vooruitdenken

In dit artikel:

Half oktober bezocht de schrijver scheepswerven aan Noorwegens westkust — de zogenaamde innovatiekust — waaronder Ulstein en Vard, en sprak er met rederijen actief in offshore wind. De waarneming: Noorwegen pakt de transitie pragmatisch en versneld aan; men ‘gaat gewoon groener’. Stig Remøy (eigenaar Olympic Lines) zei dat politiek of de snelheid van de IMO minder relevant is dan de onvermijdelijke vergroening van de sector. Hij liet nieuwe schepen bouwen die de helft minder brandstof verbruiken dan oudere exemplaren en verwacht dat conventionele brandstoffen richting 2030 duurder worden.

Remøy benadrukte ook dat China zwaar investeert in groene scheepvaart en dat de Nederlandse discussie te veel op motoren en aandrijving blijft hangen. Efficiëntie zit ook in beter rompontwerp, zuinigere voortstuwingssystemen en geavanceerde antifouling — het hele schip telt. Bij Vard zagen de bezoekers de in aanbouw zijnde Norwind Maestro; die heeft veel ruimte voor datakoppelingen en computers, want, zoals Norwind-ceo Svein Leon Aure het formuleerde: "Meten is weten."

Kernboodschap richting Europort: investeer nú in zuinige, schone schepen en in inzicht in energieverbruik. Vooruitdenken en meten leveren op termijn economische en ecologische voordelen op.