NOVE: Nederland werkt bunkertoerisme in de hand met doorzetten invoering RED III

In dit artikel:

Branchevereniging NOVE heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat met een brandbrief gewaarschuwd voor de gevolgen van de vroege invoering van de Europese CO2-maatregelen RED III en ETS2 in Nederland. Volgens NOVE—vertegenwoordiger van zelfstandige brandstofhandelaren en EV-aanbieders—loopt de Nederlandse sector nu duizenden euro’s mis omdat buurlanden als Duitsland en België deze regels (nog) niet hanteren. Dat veroorzaakt zogenoemd bunkertoerisme: schepen en wegvoertuigen tanken daar waar fossiele brandstof goedkoper of nog onbeperkt verkrijgbaar is.

NOVE-directeur Erik de Vries dringt erop aan dat Nederland de verplichte duurzame brandstofpercentages onder RED III niet verder opvoert voordat buren hetzelfde doen. Ook pleit de organisatie ervoor ETS2 uit te stellen tot minstens de directe buurlanden ook deelnemen, zodat het speelveld in Europa gelijk blijft en Nederlandse bunkerstations en leveranciers niet worden benadeeld.

Duitsland nam onlangs het standpunt van het Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt over dat er voor de binnenvaart onvoldoende marktrijpe alternatieven voor gasolie bestaan; de Duitse Bondsraad hield gasolie voor binnenvaart buiten RED III-eisen. De Vries noemt die stap nadelig voor Europese concurrentie en voorziet verlies van Nederland als logistieke toeleverancier en vertraging van de verduurzaming doordat fossiele brandstof goedkoper blijft in het buitenland.

Onderzoek, onder meer door In‑Cite, ondersteunt NOVE’s zorgen: ongelijke invoering kan perverse effecten hebben, zoals extra CO2-uitstoot door omvaren en extra transport van brandstoffen. Het ministerie heeft de brief ontvangen; NOVE hoopt op een beslissing vóór de zomer die Nederlandse leveranciers tegemoetkomt.