OMDS en 2BA: olie voor de maritieme supply chain
In dit artikel:
OMDS (One Maritime Data Standard) is uitgegroeid tot de gemeenschappelijke data-basis voor technische productinformatie in de maritieme sector. Initiatiefnemers Boskalis, Damen Shipyards, Royal IHC en Van Oord startten de standaard uit frustratie over wisselende datavarianten, dubbele artikelbestanden en ongelijkwaardige productinformatie. Inmiddels maken ruim 400 bedrijven in scheepsbouw, offshore, baggeren en maritieme dienstverlening gebruik van de onderliggende 2BA-datapool.
Hilde Mol-Lukkezen (Exito Maritime, co-secretaris OMDS) en Klaas Koetje (2BA) verzorgen de marktcommunicatie en verbinden leveranciers, softwarepartners en materiaalketens. 2BA publiceert door leveranciers zelf beheerde productgegevens en bijlagen van zo’n 1.300 fabrikanten; meer dan 200 groothandels koppelen handelsgegevens. Dat heeft geleid tot bijna 30 miljoen producten en trade items in gestandaardiseerde vorm. Dankzij ETIM-classificatie en bijbehorende productkenmerken zijn zoeken, filteren en selecteren snel en betrouwbaar.
De dataset wordt intensief gebruikt bij kostprijscalculaties, engineering, ontwerp, procurement, werkvoorbereiding en onderhoud binnen scheepsbouw-, co-makership- en rederijomgevingen. Belangrijke opbrengsten zijn tijdwinst, minder foutbestellingen en betere traceerbaarheid—kortom lagere faalkosten en efficiëntere processen. Klaas vergelijkt de productdata met smeerolie voor de supply chain en 2BA met het bunkerstation.
Het draagvlak breidt zich uit: brancheorganisaties, leveranciers en supporting organizations ondersteunen OMDS, en het software-ecosysteem groeit. Voorbeelden van geïntegreerde pakketten zijn Marad (rederijsoftware) en ERP-koppelingen via ECI (Inventive) en Bluace (Dynamics Business Central). OMDS is volgens betrokkenen geen tijdelijk project meer maar een sectorbrede beweging; verdere aansluiting van partijen moet de keten nog robuuster en betrouwbaarder maken.
Kortom: uniform gestructureerde productdata en centrale datapools worden gezien als voorwaarde voor efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid in de maritieme toeleveringsketen.