Ook oktober brengt groot ladingverlies: -4,4 miljoen ton

In dit artikel:

De Nederlandse binnenvaart vervoerde in oktober 2026 24,5 miljoen ton lading, 15% minder dan in oktober 2025. Daarmee was ook oktober een zwakke maand, na vergelijkbare tegenvallers in juli, augustus en september. De belangrijkste oorzaak waren de extreem lage waterstanden in het Rijnstroomgebied, die tot half oktober aanhielden. Regen door de herfststormen Austen en Boelo zorgde daarna kort voor hogere waterstanden bij Kaub en Duisburg-Ruhrort. Het maandvolume steeg daardoor nog met ongeveer 500.000 ton en lag 2,9% boven dat van september.

De vervoersprestatie daalde veel sterker dan het tonnage: tot 4,2 miljard tonkilometer, 37% minder dan een jaar eerder. Vooral het langeafstandsvervoer over de Rijn werd getroffen. Daarover ging in oktober slechts 4,3 miljoen ton, 54% minder dan in oktober 2025. Ook Nederlandse havens ondervonden grote hinder. Havens aan het Twentekanaal en de Geldersche IJssel verwerkten samen nog maar 27.000 ton, tegenover 414.000 ton een jaar eerder. In Port of Zwolle nam de overslag daarentegen met 15% toe.

De droge-ladingvaart vervoerde 14,3 miljoen ton, 23% minder dan een jaar eerder. De vervoersprestatie kelderde met 42% naar 2,6 miljard tonkilometer. Het Rijnvolume halveerde tot 3,3 miljoen ton; vervoer richting Midden- en Boven-Rijn, de Moezel en de Main lag vrijwel stil. Schepen konden de ondiepten van de Midden-Rijn bij Kaub nauwelijks passeren. Tegelijkertijd werden meer reizen naar het Ruhrgebied uitgevoerd, waarbij de sector het beschikbare water zo efficiënt mogelijk benutte.

Vrijwel alle ladingsegmenten krompen. Het vervoer van bouwgrondstoffen daalde met 21%, erts met 47%, metaalproducten met 35% en agribulk met 20%. Ook containers, schroot en meststoffen namen af. Stakingen bij onder meer Rotterdamse containerterminals versterkten de daling van het containervervoer. De Rijn-aanvoer van bouwgrondstoffen uit Duitsland en Frankrijk viel terug van 1,2 miljoen naar 267.000 ton.

De tankvaart hield zich relatief goed staande. Zij vervoerde 10,2 miljoen ton, slechts 3% minder dan een jaar eerder en 6,3% meer dan in september. Door de kortere afstanden daalde de vervoersprestatie wel met 28%. Het Rijnvervoer van vloeibare lading zakte met 60%, terwijl het ARA-gebied juist 15% meer verscheepte. Daar nam ook het aantal tankvaartbewegingen duidelijk toe.