Overal waar u vaart: Nieuwe Sluis Terneuzen

In dit artikel:

De Nieuwe Sluis in Terneuzen is sinds 1 augustus operationeel, maar het schutten verloopt nog niet altijd zonder problemen: de sluis was de afgelopen week meerdere keren tijdelijk buiten gebruik door personeelstekort. Schepen die via de Nieuwe Sluis willen passeren, moeten erop letten dat hun marifoon het toegewezen VHF-kanaal 1028 (28L) bevat; dit kanaal is begin 2024 door Rijkswaterstaat en de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit aan de sluis toegekend en moet handmatig op de marifoon worden gezet. Zonder dat kanaal kunnen vessels niet geschut worden — belangrijk nu ook extra onderhoud aan de Oost- en Westsluis gepland staat.

De binnenvaartsector voert daarnaast gesprekken over voorgenomen verkeersbegeleiding op het Kanaal Gent-Terneuzen. Veel betrokkenen zijn sceptisch: extra marifoonverkeer draagt volgens hen niet per se bij aan de veiligheid. Er wordt maandelijks overleg gevoerd en recent vond een gezamenlijke risicoanalyse plaats om uiteenlopende ervaringen en expertises samen te brengen; uitgangspunt blijft dat varen te allen tijde mogelijk moet blijven.

Langlopende dossiers zoals de marifoonblok-indeling op de Westerschelde en het ontvetten van kanalen blijven onderwerp van overleg. Vooruitgang gaat vaak stap voor stap en vergt geduld; deelname aan vervolgbesprekingen staat in september gepland. Ook grote renovaties zijn aan de orde: de Krammersluizen ondergaan momenteel een grootschalige renovatie. Tot nu toe leidt dit niet tot grote stremmingen, maar in de komende jaren zijn verstoringen onvermijdelijk; hierover wordt elk kwartaal met het bouwteam en stakeholders gepraat.

Kortom: veel onderhoud en veranderingen staan op de rol — positief voor de infrastructuur maar uitdagend voor de doorstroming van de scheepvaart. Zorg dat uw marifoon kanaal 28L bevat en houd de berichtgeving van de sluis in de gaten; bij vragen kunt u contact opnemen met de betreffende contactpersoon. Een goede vaart.