Paradepaardje dat havenverhalen helpt vertellen

In dit artikel:

Het Maritiem Museum Rotterdam bezit al sinds 1911 een bijna drie meter lang, werkend model van de zelfvarende emmerbaggermolen No. 1. Het echte schip werd in 1899 door A.F. Smulders gebouwd voor de Russische marine en ingezet bij havenwerken in Vladivostok. Hoewel emmerbaggermolens inmiddels grotendeels zijn verdrongen door sleephopperzuigers, konden ze onder geschikte omstandigheden effectief baggeren.

Smulders verhuisde in 1905 naar Schiedam en zette daar de onderneming voort als Scheepswerf Gusto. Die werf schonk het model in 1911 aan het museum. Bijzonder is dat de metalen onderdelen van het model grotendeels van zilver zijn gemaakt, waardoor zeer gedetailleerde afwerking mogelijk was. Volgens conservator Jan Briek weerspiegelde het kostbare model ook het prestige van Gusto als toonaangevende scheepswerf.

Het museum gebruikt het model niet alleen als pronkstuk, maar ook om de geschiedenis van havenbouw en baggerwerk uit te leggen. In de tentoonstelling ‘De Haven’, die van 2020 tot eind 2024 te zien was, illustreerde het hoe de snel groeiende Rotterdamse haven van baggeren afhankelijk is en blijft, ook al was het oorspronkelijke schip voor Rusland gebouwd.