Personeel van bergingsbedrijf kan per kabelbaan naar gestrand schip MSC Baltic III

In dit artikel:

Het 207 meter lange vrachtschip MSC Baltic III liep op 15 februari 2025 vast op de rotsen bij Cedar Cove (Canada) en ligt sindsdien onbereikbaar voor reguliere benaderingen vanwege winterweer. Hoge golven en harde wind maken vervoer per boot of helikopter vrijwel onmogelijk, daarom heeft de Canadese kustwacht een kabelbaan vanaf de wal aangelegd. Aan een 5 cm dikke kabel hangt een kooi waarmee bemanningsleden en bergingsteams van- en naar boord kunnen worden gebracht.

Bergingsteams verwijderen olieresten uit de machinekamer en ruimen recente olievlekken op die na stormen naast en aan boord zijn verschenen. De meeste containers zijn al geborgen en de brandstoftanks zijn deels leeggepompt om het risico op verdere verontreiniging te verkleinen. De definitieve berging van het wrak is uitgesteld tot de zomer van 2026.

Door aanhoudende winterstormen heeft het schip flinke structurele schade opgelopen: stalen platen aan zowel bak- als stuurboord zijn doorgebogen of gescheurd en het achterste deel van het schip ligt duidelijk dieper in het water. De kustwacht zet drones in om snel mogelijke olielekken en vervuiling te detecteren, maar inzet daarvan is weerafhankelijk.

Omdat het gebied nog steeds door zware weersomstandigheden wordt getroffen, bestaat het risico op verdere schade of dat het schip losraakt of scheurt. De Canadese kustwacht werkt nauw samen met hulpdiensten en zegt paraat te staan voor noodscenario’s. Algemeen geldt dat gestrande schepen in winterse omstandigheden extra milieugevaar en technische uitdagingen opleveren, wat de herstel- en bergingsoperatie vertraagt.