Populaire Stage V-subsidie krijgt vervolg in 2026

In dit artikel:

De Tijdelijke Subsidieregeling Verduurzaming Binnenvaart krijgt vanaf 2026 een vervolg, zo staat in de Rijksbegroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat die op Prinsjesdag werd gepresenteerd. Voor 2026 is €4,1 miljoen gereserveerd; in totaal is er voor de periode tot en met 2029 ruim €30 miljoen beschikbaar. Hoe de nieuwe regeling precies wordt vormgegeven, is nog niet bekend.

De originele regeling (2021–2025) leverde tot en met 2024 met €61 miljoen subsidie bijna 400 binnenvaartschepen op die een schonere Stage V-motor kregen. De cijfers van 2025 zijn nog niet volledig verwerkt: dat jaar was de vraag naar de beschikbare €19 miljoen veel groter dan het aanbod, waarna het ministerie nog eens €10 miljoen toevoegde. Daarnaast werden 113 SCR-katalysatoren gesubsidieerd (totaal €12,3 miljoen) voor NOx-reductie.

Parallel daaraan opent eind 2026 de Subsidieregeling Energietransitie Binnenvaart. Uit het Klimaatfonds komt €76 miljoen voor emissieloos varen op waterstof, plus €165 miljoen extra die ingezet kan worden voor waterstof en andere alternatieve energiedragers. Doel van beide regelingen is de uitstoot van de binnenvaart flink terug te dringen en de energietransitie op het water te versnellen.