Port of Twente vreest gevolgen stremming Twentekanaal: 'Gigantisch wat daar nu wegvalt'

In dit artikel:

Het Twentekanaal is voor de scheepvaart gesloten en dat komt voor Havenbedrijf Port of Twente onverwacht snel. Door aanhoudende droogte, beperkte pompcapaciteit en een hoog waterverbruik kan het waterpeil niet meer op niveau worden gehouden, waardoor Rijkswaterstaat het kanaal afsluit om te voorkomen dat schepen vast komen te zitten.

Volgens Anne-Ruth Scheijgrond van Port of Twente raken de gevolgen tientallen bedrijven langs het Twentekanaal en het Kanaal Almelo-De Haandrik. Vooral de aanvoer van grondstoffen en de afvoer van producten komen onder druk te staan. Als de sluiting langer duurt, moeten bedrijven vaker overschakelen op vervoer over de weg, maar dat is duurder en minder geschikt voor grote volumes. Bedrijven zoeken daarom naar noodoplossingen, zoals alternatieve overslaglocaties of tijdelijke voorraden.

Scheijgrond waarschuwt ook dat het vertrouwen in de binnenvaart kan afnemen als deze door lage waterstanden te vaak onbetrouwbaar blijkt. Dat zou extra problematisch zijn, omdat de binnenvaart juist een belangrijk alternatief is voor druk wegvervoer en een rol speelt in verduurzaming. Eerdere lagewaterperiodes in 2018 en 2022 zorgden al voor voorbereidingen bij sommige bedrijven, maar niet iedereen kan de verstoring even makkelijk opvangen.