Prinsjesdag 2025: onderhoud infrastructuur blijft speerpunt ministerie

In dit artikel:

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat krijgt volgend jaar 16,2 miljard euro, 1,5 miljard meer dan een jaar eerder. Demissionair minister Tieman waarschuwt dat een groot deel daarvan nodig is om verouderde infrastructuur te onderhouden: ruim een derde van het totale budget (5,6 miljard euro) gaat naar onderhoud en vernieuwing. Van de 10,5 miljard die bestemd is voor wegen, spoor en vaarwegen, gaat dus meer dan de helft naar onderhoud. Tieman noemt het “de grootste onderhoudsopgave ooit.”

Veel bruggen, sluizen en stuwen naderen het einde van hun technische levensduur, waardoor het ministerie vorig jaar al lopende en nieuwe projecten afkalfde om middelen en personeel vrij te maken voor onderhoud — veel projecten wachten nog op vervolg. Daarnaast vraagt de geopolitieke situatie om extra maatregelen: infrastructuur moet bestand zijn tegen sabotage en cyberaanvallen en geschikt zijn voor militair vervoer; volgens het kabinet kan een deel van defensiebudgetten daarbij een rol spelen via NAVO-afspraken.

Specifieke posten in het budget: 1,9 miljard voor waterwerken (dijken, stuwen, keringen), 79 miljoen voor het Impulsprogramma Goederenvervoer om vracht van weg naar water of spoor te verplaatsen, en 275 miljoen om vóór eind 2027 te voldoen aan Europese eisen voor waterkwaliteit (bijvoorbeeld natuurvriendelijke oevers en vispassages). Tieman benadrukt dat er ondanks extra middelen nog scherpe keuzes en meer mankracht nodig zijn om Nederland bereikbaar en veilig te houden.