Raad van State handhaaft boete voor tekort aan lichtmatrozen

In dit artikel:

De eigenaar van een motorvrachtschip moet een bestuurlijke boete van 2.500 euro betalen omdat tijdens een politiecontrole in maart 2022 bleek dat er bij het hecht samenstel op het Hollands Diep richting Dordtsche Kil te weinig bemanning aan boord was. De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) concludeerde uit het boeterapport dat het schip in exploitatiewijze A2 voer; daarvoor schrijft de regelgeving een bemanning voor van twee schippers, één matroos en twee lichtmatrozen. Tijdens de controle waren alleen twee schippers en één stuurman aanwezig, waardoor de lichtmatrozen ontbraken en de boete werd opgelegd.

De eigenaar voerde aan dat door een administratieve fout in het vaartijdenboek abusievelijk A2 was ingevuld, terwijl in werkelijkheid exploitatiewijze A1 zou hebben gegolden en de bezetting dus toereikend was. Zowel de ILT als de rechtbank oordeelden dat het aan de eigenaar was om die fout aannemelijk te maken; dat bewijs is niet geleverd. In hoger beroep bracht de eigenaar geen wezenlijk nieuwe argumenten, waarop de Raad van State het eerdere oordeel bevestigde en het beroep ongegrond verklaarde. Kortom: de boete blijft gehandhaafd omdat de vermeende administratieve vergissing niet overtuigend is aangetoond.