Retrofit: toekomstbestendig varen met bestaande schepen

In dit artikel:

Retrofit wordt in de binnenvaart steeds vaker ingezet als strategische manier om bestaande schepen efficiënter, beter manoeuvreerbaar en langer inzetbaar te maken. Volgens Damen Marine Components (DMC) kunnen reders daarmee brandstofkosten verlagen en hun vloot voorbereiden op strengere eisen rond duurzaamheid en energiebesparing, zonder de kosten en lange doorlooptijd van nieuwbouw.

Een praktijkvoorbeeld is de duwboot Arcturus, die uit 1952 dateert en intensief wordt gebruikt. In samenwerking met DMC werd het enkele roer vervangen door een dubbel HD-roersysteem met hydraulische besturing, geïntegreerd in de bestaande installatie. Sindsdien bespaart het schip gemiddeld zeven liter brandstof per uur, vaart het sneller en is de draaicirkel in kleine havens sterk verkleind. Ook is de stabiliteit verbeterd: bij ruwer water is geen extra ballast meer nodig.

De case laat zien dat upgrades van roer-, stuur- en voortstuwingssystemen de prestaties en het rendement van oudere schepen aanzienlijk kunnen verbeteren. Omdat zulke aanpassingen vaak zonder grote wijzigingen aan de romp of elektrische systemen kunnen worden uitgevoerd, blijven werktijd en kosten beperkt. Voor eigenaren past retrofit daarmee in een proactieve langetermijnstrategie om bestaande bedrijfsmiddelen te optimaliseren in plaats van ze volledig te vervangen.