Rijkswaterstaat gaat een miljard euro extra per jaar uitgeven aan onderhoud van vaarwegen, maar komt nog niet uit

In dit artikel:

Rijkswaterstaat verhoogt het jaarlijkse onderhoudsbudget voor vaarinfrastructuur van momenteel 2 naar 3 miljard euro, maar dat blijkt onvoldoende om alle achterstanden weg te werken. In een brief aan de Tweede Kamer stelt minister Tieman van Infrastructuur en Milieu dat zelfs met die extra miljard de totale instandhoudingsopgave voor hoofdwegen, hoofdvaarwegen en het hoofdwatersysteem groter is dan het beschikbare geld. Jaren van achterstallig onderhoud, marktwerking, personeelstekorten en eerdere bezuinigingen hebben de positie verzwakt, waardoor nieuwe projecten alleen kunnen starten door andere noodzakelijke klussen te vertragen.

In het Meerjarenplan Instandhouding Rijkswaterstaat 2025–2030 schetst RWS hoe het meer werk wil verzetten: een verschuiving van projectmatig naar programmatisch werken, investeren in vakmanschap en innovatie, vergroten van productiecapaciteit en het bieden van een 16-jarig planningsperspectief in vierjaarlijkse blokken om marktpartijen voorspelbaarheid te geven. De minister vraagt het nieuwe kabinet om aanvullende financiering; welke onderdelen al in voorbereiding zijn maar nog niet gefinancierd, worden in het plan inzichtelijk gemaakt. Het Kamerdebat over deze kwestie vindt plaats op donderdag 29 januari om 10 uur in de Troelstrazaal van de Tweede Kamer in Den Haag.