Riviercruiseschip Lumière als varende showcase voor slimme navigatietechnologie Radio Holland
In dit artikel:
Op woensdag 15 oktober werd het 135 meter lange riviercruiseschip Lumière gebruikt om IWW Pro Line Sense — een nieuwe slimme navigatie- en monitoringssuite van Radio Holland en Retina — in de praktijk te tonen. Aan boord, varend over de Maas, demonstreerde oud-kapitein en nieuwbouwprojectmanager Tim van Vugt hoe het systeem werkt en welke voordelen het moet opleveren: minder stilstand, lagere onderhoudskosten en beter inzicht in scheepssystemen.
De Lumière fungeerde als varende etalage. Van Vugt leidde bezoekers langs schermen, camera’s en bedieningspanelen en draaide de presentatie uiteindelijk naar de autopilot, het hart van de demonstratie. De autopilot van Retina past automatisch instellingen aan op basis van belading en vaarsituatie, neemt manoeuvres over en maakt zelfs achteruitvaren eenvoudiger doordat koersaanpassingen geleidelijk en zelfstandig worden uitgevoerd. Ook werd een gecontroleerde noodstop getoond waarbij thrusters, kopschroef en hoofdmotoren gecoördineerd inzetten om het schip te stoppen.
De samenwerking tussen Radio Holland en Retina ontstond op de Maritime Industry-beurs in Gorinchem. Wat begon met de vraag om een bochtaanwijzer leidde snel tot een prototype en uiteindelijk tot het complete productpakket. IWW Pro Line Sense verenigt onder meer echosounder, roerstandssensor, weerstation en autopilot en is ontworpen met het oog op eenvoudige integratie met bestaande systemen zoals ST Brain, Trackpilot en Conning.
Belangrijke features zijn remote management en diagnostics: software-updates en statuscontrole kunnen op afstand plaatsvinden, mits toegang aan boord expliciet wordt gegeven. Daardoor hoeven technici minder vaak fysiek naar schepen te reizen, wat onderhoudskosten verlaagt en reactietijden verbetert.
Hacking en GPS-spoofing kwamen ook aan bod. Tom Panjer van Retina erkende de risico’s en benadrukte dat cybersecurity vanaf het begin hoog op de agenda staat: communicatie tussen modules is versleuteld en apparaten voldoen aan industriële beveiligingsnormen. Toegang op afstand vereist toestemming van de technicus aan boord en de schipper, om onbedoelde ingrepen tijdens de vaart te voorkomen.
De Lumière zelf is een splinternieuw hybride riviercruiseschip van Scylla voor Tauck Cruises, met plaats voor 130 passagiers en 50 bemanningsleden. Gebouwd voor routes als de Rhône en met ingebruikname gepland in 2026, heeft het schip 22 suites en diverse ruime hutten — een geschikt platform om nieuwe scheepstechnologie in realistische omstandigheden te testen.