Rotterdamse wethouder Simons ziet verschillende oplossingen voor containerproblematiek

In dit artikel:

Rotterdamse wethouder Robert Simons waarschuwt voor grote drukte in de containerterminals van de haven: containers stapelen zich op en zorgen voor langere wachttijden, vooral voor de binnenvaart. Oorzaken zijn nieuwe vaarschema’s van herbewerkte deepsea-allianties, geopolitieke spanningen (zoals Amerikaanse tarieven en bedreigingen bij de Rode Zee), periodes met laag water in het voorjaar en het steeds grotere formaat van zeeschepen.

Als oplossingen noemt Simons zowel fysieke als digitale maatregelen. Op de korte tot middellange termijn wordt onder meer het nieuwe spooremplacement Maasvlakte-Zuid gebouwd, er komen 1.200 extra parkeerplaatsen voor vrachtwagens en meer laad- en loskades voor de binnenvaart. Digitaal pleit hij voor het bundelen van lading op binnenvaartcorridors en het delen van data; hij ziet Nextlogic — een platform dat elke vijftien minuten aangeeft waar ruimte is — als belangrijke hulp, mits alle schippers, depots en terminaloperators meedoen.

Ook de drie containerterminals (Rotterdam Gateway, APM Terminals en Hutchison Ports ECT Rotterdam) breiden uit met extra kaderuimte, grotere kranen en personeel. Simons: “Het is al langer duidelijk dat meer loscapaciteit nodig is in de haven.” Samen moeten die maatregelen de doorvoer de komende jaren flink vergroten.