Royal Bodewes brengt derde hybride zelflosser voor Aasen naar zee

In dit artikel:

Op 8 oktober sleepten de slepers Waterpoort (Wagenborg Delfzijl) en Gruno 4 (Bijma Zuidbroek) het nieuwbouwschip Aasvær weg van de werf van Royal Bodewes in Martenshoek. Na het afregelen en testen van nautische apparatuur in de haven van Delfzijl vond op 9 oktober de eerste proefvaart op de Eems plaats; twee vervolgproefvaarten volgden op 10 en 11 oktober vanuit de Eemshaven. De oplevering aan de Noorse opdrachtgever Aasen Shipping in Mosterhamn is gepland voor 17 oktober.

De Aasvær (IMO 1042691, thuishaven Madeira) is het derde hybride drogeladingschip van het type Royal Bodewes 9300 Hybrid Eco Trader, na de Aasfjell (2021) en Aasfoss (2022). Deze schepen bieden accommodatie voor elf bemanningsleden en vormen de grootste ladingscapaciteit die Bodewes ooit in Martenshoek bouwde; voor de constructie werd de kade verlengd en het Winschoterdiep uitgediept. Aan dek staat een elektrisch aangedreven graafmachine met een loscapaciteit van 650 ton/uur, gevoed door een 550 kWh batterijpakket en een asgenerator — inzetbaar zowel voor stabilisatie op zee als voor het hotelbedrijf aan boord. In juni ontving de Aasvær de RINA Green Award voor zijn milieuprestaties.

Technisch: 5700 GT, ruiminhoud circa 400.000 cft, 9300 DWT, lengte 119,95 m, breedte 15,80 m, holte 10,15 m, tanktopbelasting 15 t/m². Het hoofdvermogen is verlaagd ten opzichte van zijn zusters naar een 2200 kW Wärtsilä 6L25 met verstelbare schroef in een straalbuis, waarmee circa 12 knopen haalbaar zijn. Op de helling ligt bouwnummer 777 (te worden Aasland) met tewaterlating op 31 oktober; daarna volgen bouwnummers 781 en 792 met intervallen van drie maanden.