Russische tankers uit schaduwvloot varen over Noordzee

In dit artikel:

Meerdere Russische schepen die op sanctielijsten staan of met de zogenoemde ‘schaduwvloot’ worden verbonden, varen momenteel in de Noordzee binnen de Nederlandse EEZ. Onder meer de olietankers Mikati (IMO 9250892) en Ligovsky Prospect (IMO 9256066) liggen boven Nederlands water; Mikati vaart van Vadinar (India) naar de Golf van Finland en staat op meerdere sanctielijsten, Ligovsky Prospect komt uit Primorsk en meldt Port Saïd als bestemming — een poort die soms wordt gebruikt als dekmantel voor vervoer naar Libië of Syrië. De 21 jaar oude Mires (IMO 9299771), al eerder als schaduwvlootschip bestempeld, is eveneens in de regio aanwezig.

Ook LNG-tankers vallen onder observatie. Yakov Gakkel (IMO 9750672) wordt verdacht van het meenemen van Russische spionnen en verlaat regelmatig Sabetta richting Rotterdam en Zeebrugge; gisteren vertrok het uit Zeebrugge. Yuriy Kuchiev (IMO 9804033), die Russisch LNG naar Europa bracht en sinds 2022 in verband wordt gebracht met de schaduwvloot, heeft vandaag Rotterdam verlaten; het schip staat op de sanctielijst van Oekraïne maar nog niet van de EU.

Internationaal zeerecht (UNCLOS) staat doorvaart in de EEZ toe, maar sinds de inval in Oekraïne en vooral vanaf juli 2023 houdt de Koninklijke Marine verhoogd toezicht op mogelijke statelijke dreigingen zoals spionage en sabotage van kritieke infrastructuur (windparken, datakabels). Nederland werkt bovendien aan een wet — gereed rond de zomer — die het mogelijk maakt schepen op zee in beslag te nemen. Vandaag lijken Nederlandse en Duitse kustwachtvliegtuigen de Russische schepen te volgen, terwijl marineschepen terugkeren van de NAVO-oefening Steadfast Dart-26.