RWS met drie consortia ontwikkeltraject emissieloze noodhulpsleepboten in, één ervan krijgt opdracht

In dit artikel:

Rijkswaterstaat is op 30 juni gestart met de onderzoeks- en ontwikkelingsfase van Power2Tow, een project voor vrijwel emissieloze noodhulpsleepboten. Drie consortia mogen tegelijk hun plannen uitwerken: Kustkracht, de combinatie Multraship Ocean Towage/Damen Shipbuilding/Stillstrom en Smit Terminals Europe/Smit Salvage. Zij krijgen daarvoor niet alleen de opdracht, maar ook een vergoeding om hun ideeën verder te ontwikkelen.

Het doel is om drie elektrische Emergency Response Towing Vessels te bouwen die vooral op stroom varen, onderweg kunnen opladen met windenergie en worden ingezet om schepen in nood veilig te begeleiden en windparken te beschermen tegen aanvaringen. Ook de laadvoorzieningen op zee en aan wal moeten nog worden ontworpen, net als de inzet van het hele systeem in de praktijk. Voor de zwaarste noodsleepacties is e-methanol als brandstof voorzien.

In deze fase worden de voorstellen getest en beoordeeld, waarna één consortium overblijft dat het project mag uitvoeren. Dan kan Rijkswaterstaat direct opdracht geven voor bouw en exploitatie, zonder nieuwe aanbesteding. Power2Tow maakt deel uit van de bredere vernieuwing van de Rijksvloot en sluit aan bij overheidsbeleid om duurzame schepen te ontwikkelen én de Nederlandse maritieme industrie sterker te betrekken bij publieke opdrachten.