Samskip legt kiel voor twee waterstofschepen voor Rotterdam-Oslo

In dit artikel:

Samskip legde op 7 november bij de Cochin-scheepswerf in India de kiel voor de eerste SeaShuttle, het eerste van twee 135 meter lange shortsea-containerschepen die op waterstof tussen Rotterdam en Oslo gaan varen. De schepen krijgen een 3,2 MW waterstof-brandstofcelinstallatie voor voortstuwing, met dieselgeneratoren als noodbackup. Volgens Jeroen Hollebrands, hoofd Nieuwbouw en Projecten bij Samskip, markeert de bouw het concrete begin van een lang geplande transitie in de scheepvaart.

De Noorse overheid steunt het project met zo’n 7,5 miljoen euro subsidie per schip; de oplevering van het eerste schip is gepland eind 2026, waarna na laatste waterstofupgrades in Rotterdam in het tweede kwartaal van 2027 dienst wordt gestart tussen de Matrans Rotterdam Terminal en de haven van Oslo. Het initiatief is ontwikkeld in samenwerking met partijen als ENOVA, Cochin Shipyard, Naval Dynamics, DNV, Ecap Marine en ABB.

De schepen varen op vloeibare waterstof (-253°C) in cryogene tanks, die via brandstofcellen elektriciteit leveren voor voortstuwing en boordsystemen. Alle waterstofsystemen worden ontworpen, getest en goedgekeurd door DNV en de Noorse Maritime Authority. Dit project is een belangrijke stap richting emissiereductie in korte zeetransporten, maar vereist nog aandacht voor bunkering en koude-opslagbeheer.