Sanering en dure olie slepen visafslagen mee in malaise
In dit artikel:
Noordzeevissers zien hun continuïteit onder zware druk staan nu de brandstofprijzen na het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten fors zijn opgelopen. Terwijl landen als Noorwegen, Frankrijk en België hun vloot met prijsdrukkende ingrepen voor de dieselkosten te hulp zijn gekomen, kiest het Nederlandse kabinet voor terughoudendheid: ingrijpen zou veel geld kosten en mogelijk weinig effect hebben. In Brussel is men terughoudend door onzekerheid over het beleid van de Verenigde Staten, maar concrete Europese steunmaatregelen voor transport en visserij ontbreken nog.
Op de kade klinken zorgen van vissers en rederijen. Schipper Jan Marijs (ARM-24, Arnemuiden) twijfelt aan hulp uit Brussel en ziet bij de huidige brandstofprijs geen toekomst in uitvaren. Kotter-eigenaar Jaap Messemaker (KW-45) benadrukt dat de bemanning positief moet blijven, maar erkent dat zonder financiële buffers het bedrijf snel in de problemen komt. Zetschipper Robbie van Belzen van de SL-42 noemt de huidige crisis uitzonderlijk ernstig: eigenaren die meer dan €1,10 per liter gasolie betalen kunnen dat niet lang volhouden.
De operationele gevolgen zijn zichtbaar in havenplaatsen. De boomkorkotter SL-42 kwam op 3 april binnen voor een meermaandenlange verbouwing, waardoor minder vis in Stellendam wordt aangevoerd. De GO-37 ligt bovendien drie weken stil voor een volledige revisie. De vaste klantenbasis van de visafslag in Stellendam is geslonken tot drie grote kotters; bij afwezigheid van twee daarvan blijft weinig over voor vissorteerders, die voor een groot deel bestaan uit oproepkrachten van 65 jaar en ouder. Verjonging ontbreekt omdat jongeren geen toekomst zien in het onregelmatige en zware werk.
In Scheveningen is de situatie vergelijkbaar: de vaste sorteerploeg is klein en deels vergrijsd (ook 75-plussers), en incidentele aanvoer van Eurokotters compenseert niet. IJmuiden kent nog relatief veel aanvoer en meerdere factorijen, maar ook daar waarschuwt men dat langdurig binnenliggen van kotters tot vertrek van matrozen kan leiden. Staatssecretaris Silvio Erkens bracht recent een werkbezoek; vlootmanagers van rederij Vrolijk uitten hun bezorgdheid over de peperdure brandstof en de gevolgen voor de sector.