Scheepsmagnaat Aponte verovert met Sinokor in rap tempo markt mammoettankers

In dit artikel:

De Zuid-Koreaanse rederij Sinokor is in korte tijd uitgegroeid tot de dominante speler in de markt voor VLCC’s (Very Large Crude Carriers). Volgens een analyse van Signal Ocean (18 februari) zal de vloot van Sinokor dit kwartaal rond de 88 schepen tellen — ongeveer 12% van de wereldwijde VLCC-vloot — en de rederij heeft naar schatting circa 24% van de spotmarkt in handen. TradeWinds meldde recentelijk dat Sinokor opnieuw tientallen tweedehands VLCC’s heeft aangekocht, waaronder elf van de Griekse eigenaar Dynacom.

Marktwaarnemers koppelen Sinokor aan scheepsmagnaat Gianluigi Aponte van MSC; noch Aponte noch MSC hebben dit bevestigd. Bronnen van Lloyd’s List spreken van een kapitaalreservering tot ongeveer 5 miljard dollar voor uitbreiding. Analisten merken op dat Sinokor vooral oudere en middelbare leeftijdsschepen opkoopt, waardoor de vloot tegen relatief lage kosten kan groeien — een strategie die doet denken aan MSC’s eerdere uitbreiding via tweedehands aankopen. Tegelijkertijd zijn er ook bestellingen voor nieuwbouw VLCC’s, en Signal Ocean voorziet een wereldwijde vlootuitbreiding van zo’n 6% per jaar.

Verschillende analyses (onder meer Fearnleys) waarschuwen dat deze snelle concentratie op de spotmarkt het aantal alternatieven voor afnemers verkleint en ongekende marktmacht voor één commerciële entiteit creëert, met mogelijke gevolgen voor tarieven en concurrentie in de tankersector.