'Scheepsverzekeringen op Zwarte Zee nu duurder dan in WOII'

In dit artikel:

De oorlogsdreiging op de Zwarte Zee heeft de verzekeringskosten voor schepen naar een historisch hoog niveau gestuwd. Volgens statistici van Lloyd’s List lopen de premies op tot 20 procent van de scheepswaarde. Dat is ongeveer tien keer zoveel als voor koopvaardijschepen die tijdens de Tweede Wereldoorlog in beschermde konvooien over de Atlantische Oceaan voeren. In het Golfgebied bedragen de premies momenteel 7 tot 9 procent.

De hoge tarieven zijn het gevolg van herhaalde aanvallen op vrachtschepen. Rusland heeft volgens meldingen schepen met raketten en drones aangevallen, waarbij bemanningsleden omkwamen. Bij de chemicaliëntanker Wine Trader, die in oktober voor de Roemeense kust door een drone werd getroffen, zijn onlangs stoffelijke overschotten gevonden op een reparatiewerf in Bulgarije. Ook de Contship Jet, een containerschip van de Israëlische rederij ZIM, zonk anderhalve week geleden op de Zwarte Zee. Niet bij alle incidenten is de dader echter definitief vastgesteld.

Rusland bevestigde dit weekend zelf aanvallen op meerdere vrachtschepen in de Oekraïense havens Odessa en Chornomorsk. Moskou zegt dat twee van de getroffen containerschepen wapens vervoerden, maar hun identiteit is nog onbekend.

De Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen bezoekt vanaf maandag de Zwarte Zee-regio. Zij wil dat de vrijheid van scheepvaart wordt hersteld en gewaarborgd. De aanvallen vergroten bovendien de zorgen over voedselzekerheid en voedselprijzen, omdat Rusland en Oekraïne belangrijke exporteurs van landbouwproducten zijn. De graandeal die tussen juli 2022 en juli 2023 veilige uitvoer moest garanderen, werd door Rusland beëindigd, al bleef Oekraïne daarna voedsel verschepen.