Schepen tanken over de grens: Antwerpen haalt Rotterdam in als grootste bunkerhaven

In dit artikel:

Antwerpen heeft in het eerste kwartaal van 2025 Rotterdam van de troon gestoten als grootste bunkerhaven van Europa. Waar Rotterdam jarenlang profiteerde van raffinaderijen, ruime tankopslag en veel doorkomende schepen, daalde de bunkerverkoop daar recent met ongeveer 25% naar rond de 1,8 miljoen ton. Tegelijkertijd nam Antwerpen toe naar circa 2,5 miljoen ton, een stijging van zo’n 16% tegenover vorig jaar.

Tankopslagbedrijven in Rotterdam wijzen vooral naar de Nederlandse implementatie van de Europese RED III-richtlijn, die duurzaamheidseisen invoert en de brandstofkosten opvoert. België heeft die regels nog niet volledig ingevoerd, waardoor bunkerprijzen in Antwerpen momenteel lager zouden liggen en schepen eerder daar bunkeren. VOTOB en branchevertegenwoordigers waarschuwen dat zo’n ongelijk speelveld klanten kan wegtrekken en uiteindelijk de aantrekkingskracht van de gehele Rotterdamse haven kan schaden — niet alleen de bunkersector maar ook ladingstromen zoals containers.

Havenbedrijf Antwerpen ziet daarnaast geopolitieke factoren, zoals de spanning rond de Straat van Hormuz en de effecten daarvan op Aziatische energiemarkten, als verklaring voor de sterke vraag. Beide havens geven aan dat het marktdynamiek betreft waarin meerdere factoren — regelgeving, operationele aanpassingen, prijsvolatiliteit en internationale ontwikkelingen — een rol spelen en dat een eenduidige oorzaak lastig vast te stellen is.

Het Havenbedrijf Rotterdam erkent dat partijen hun activiteiten heroverwegen. Deltalinqs kondigt overleg met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aan om de gevolgen van de regelgeving en het concurrentieverschil te bespreken.