Schuttevaer Rijnstreek vult bestuur aan met Ouderkerk en Rijnmond-leden
In dit artikel:
De afdeling Rijnstreek van schippersvereniging Schuttevaer krijgt bestuurlijke versterking van collega’s uit Rijnmond en Ouderkerk aan de IJssel: Leny van Toorenburg (Rijnmond) en Ella Hofs (Ouderkerk) zullen voortaan bij de bestuursoverleggen van Rijnstreek aanschuiven. Dat maakte voorzitter Henk van Laar bekend tijdens de 121e jaarvergadering op zaterdag 17 januari, die ditmaal in Museum Stoomtrein Katwijk–Leiden in Valkenburg plaatsvond. De samenwerking moet de beperkte bestuurlijke capaciteit verbeteren; een formele fusie met de andere afdelingen wordt nog verkend, maar niet direct doorgevoerd.
Ook de afdeling Noord-Holland toonde eerder belangstelling om aan te sluiten, maar die lobby liep spaak. Andries de Weerd, die enkele jaren geleden inviel in het Rijnstreek-bestuur toen daar een gat viel, werd tijdens de vergadering bedankt en droeg zijn taken over nadat hij secretaris Marco Wubben had ingewerkt.
Hoewel het ledental van Rijnstreek is teruggelopen tot 14, was de opkomst bij de jaarvergadering opvallend groot, wat volgens de organisatie de maatschappelijke relevantie en betrokkenheid bij het druk bevaren Groene Hart weerspiegelt. Naast leden waren ook vertegenwoordigers van Rijkswaterstaat, de Provincie en de Schuttevaer-afdelingen Rijnmond en Ouderkerk aanwezig.
Tijdens het jubileumgedeelte werden meerdere leden in het zonnetje gezet: Wim Geerling voor 25 jaar, Ben Möllers en Jochem Woudstra elk voor 60 jaar lidmaatschap. Een bijzondere vermelding ging naar waterbouwbedrijf De Rijk uit Leimuiden dat 75 jaar bestaat; Jordy de Rijk nam namens het familiebedrijf het eerbetoon in ontvangst en staat op termijn klaar om het bedrijf over te nemen. De Rijk groeide vanuit een paardentransportbedrijf naar een organisatie met vaste en ingehuurde medewerkers die werken aan beschoeiingen en natuurbeheer.
Het nautisch-technische programma behandelde urgente infra-onderwerpen. Friso van Asten van bruggenbouwer Hollandia schetste de lange geschiedenis van bruggenbouw en waarschuwde voor een enorme renovatieopgave: naar schatting 8.500 beweegbare bruggen hebben onderhoud of vervanging nodig, veel daarvan in de Rijnstreek. De uiteenlopende constructies en het verdwijnen van veel traditionele bruggenbouwers maken de klus technisch en organisatorisch complex, en er is volgens hem behoefte aan een structureel, politiek onafhankelijk investeringsprogramma. Namens Rijkswaterstaat sprak Patrick Potgraven over automatisering van scheepsnavigatie en veiligheid bij (semi-)autonoom varen. Tessa van Nierop gaf een update over bruggenonderhoud in Delft en de lopende vervanging van een sluisdeur in de Julianasluis, die wel beperkingen maar geen stremmingen veroorzaakt.