Seafar en simulatorcentrum Simwave slaan handen ineen

In dit artikel:

Seafar en Simwave hebben tijdens de vakbeurs Maritime Industry in Gorinchem een samenwerkingsverband gesloten om opleidingen en simulatortrainingen te ontwikkelen voor remote shipping in de binnenvaart. De focus ligt op schippers, controlecentrum‑operators en nieuwe functies aan boord van schepen die op afstand worden ondersteund. Seafar levert de technologie, Simwave brengt expertise in training en simulatie vanuit zijn centrum in Barendrecht.

Achtergrond is de snelle verschuiving in de sector: personeelstekort, opkomst van reduced‑crew en remote operaties, en daarmee nieuwe eisen aan vaardigheden en procedures. Beide partijen benadrukken dat technologie alleen niet voldoende is; het succes en de veiligheid van varen op afstand hangen volgens hen vooral samen met hoe mensen die technologie gebruiken. Dat vereist nieuwe competenties, onder meer voor het omgaan met verbindingsverlies, overdracht van besturing en veranderde rollen van bemanningsleden.

Simwave-directeur Marcel Kind wijst op een fundamenteel verschil in situational awareness tussen iemand aan boord en een operator aan de wal. Waar een schipper fysieke signalen en het gedrag van het schip voelt, moet een operator achter een scherm andere informatiebronnen leren interpreteren. De training richt zich daarom op het ontwikkelen van die sensorische en beslissingsvaardigheden in een digitale context, vergelijkbaar met de ontwikkeling bij olieterminals waarin steigers worden vervangen door controlekamers.

Praktisch omvatten de trainingen combinatieprogramma’s van systeeminstructie en simulatoroefeningen. Scenario’s omvatten onder meer verlies van connectiviteit en het soepel overdragen van de besturing tussen schip en controlecentrum — juist zulke kritieke momenten worden expliciet geoefend. De meeste modules zullen kort van duur zijn (veelal minder dan een week) en in verschillende niveaus aangeboden worden, afhankelijk van functie en verantwoordelijkheden.

Beide bedrijven verwachten dat onafhankelijke, gevalideerde opleidingen niet als drempel maar als voorwaarde worden gezien door reders, verzekeraars en toezichthouders. Een externe opleider verhoogt volgens hen de geloofwaardigheid van veilige implementatie. Seafar benadrukt bovendien dat remote shipping vooral kansen biedt om mensen aan de sector te binden en nieuwe loopbaanpaden te creëren — bijvoorbeeld voor binnenvaartprofessionals die liever aan wal werken of voor jongeren met verschillende voorkeuren qua werkstijl.

Het gezamenlijke doel is trainingsprogramma’s die aansluiten op toekomstige kwaliteits‑ en veiligheidseisen en zo bijdragen aan een veilige, professionele en schaalbare invoering van remote operations in de binnenvaart.