Shipping Technology geeft prioriteit aan fleetmanagement cruisevaart
In dit artikel:
Shipping Technology breidt het ST Dashboard voor cruiserederijen uit zodat fleetmanagers op afstand meer grip krijgen op cruciale processen aan boord. Het platform gaat straks data tonen over het effect van walstroom op emissies, de status van riool- en grijswatersystemen en het energiegebruik in het passagiers- of hotelgedeelte van cruiseschepen.
CEO Remco Pikaart legt uit dat het bedrijf eerder het dashboard voor de tankvaart heeft uitgebreid en nu prioriteit geeft aan de cruisevaart nadat klanten en potentiële klanten kozen voor extra inzichten in grijswatersystemen en klimaatcontrole (met name temperatuurregistratie in het hotelgedeelte). Een derde wens was integratie van Just-in-Time (JIT) varen. De nieuwe functies moeten fleetmanagers in staat stellen bijvoorbeeld op afstand te monitoren hoeveel afvalwater zich nog in tanks bevindt, of het tijdig in een haven kan worden gelost en om historisch terug te kijken bij storingen, zodat niet zonder noodzaak aan boord geïnspecteerd hoeft te worden.
Milieu- en emissierapportage krijgen extra aandacht: Shipping Technology wil niet alleen data leveren, maar ook technische en biologische ondersteuning bieden bij interpretatie. Praktisch uitgangspunt is het meten van het effect van walstroom: als een schip aanlegplaatsstroom gebruikt en de generatoren uitzet, kan dat een significante CO2-reductie opleveren. Met klanttests onderzoekt het bedrijf hoe groot dat positieve effect daadwerkelijk is. Met voldoende historische data wil Shipping Technology de CO2-footprint van een cruiseschip nauwkeurig kunnen bepalen voor het traject door bijvoorbeeld Amsterdamse wateren — zelfs tot op uitstoot per passagier.
Temperatuurmonitoring in het hotelgedeelte is volgens Pikaart belangrijk voor klachtafhandeling en gasttevredenheid: uiteenlopende comfortverwachtingen van internationale passagiers maken automatische logging van temperatuurwaarden waardevol om achteraf feitelijk aan te tonen wat de situatie was.
Daarnaast ontwikkelt het bedrijf energiemanagementtools zodat rederijen inzicht krijgen waar energie wordt gebruikt en verspild, met het oog op kostenreductie en minder CO2-uitstoot.
Op het gebied van JIT en autonome bediening toont Shipping Technology al mogelijkheden: recent demonstreerden ze op afstand sturen van roeren en motorvermogen, autonoom ontmeren en varen op trackpilot. Uiteindelijk moet JIT-vaaradvies kapiteins helpen reizen precies op tijd te laten verlopen — aanvankelijk als advies, op termijn mogelijk grotendeels geautomatiseerd waarbij de kapitein alleen bij bijzondere omstandigheden ingrijpt.
Kortom: met de dashboard-uitbreiding richt Shipping Technology zich op compliance, milieuwinst en operationele efficiëntie binnen de cruisevaart, en speelt het in op toenemende druk vanuit havens en regelgeving om emissies terug te dringen.