Skretting Gro vaart met VentoFoils van Econowind

In dit artikel:

De nieuwe multipurpose-vrachter Skretting Gro van Vertom is in de Duitse haven Brake uitgerust met VentoFoils van het Nederlandse Econowind. Deze verticale vleugelprofielen zetten wind om in extra voorwaartse kracht, waardoor de conventionele voortstuwing minder vermogen hoeft te leveren. Vertom noemt geen afzonderlijk besparingspercentage voor de windtechniek.

De 99 meter lange Skretting Gro heeft een draagvermogen van 6.000 ton en is gebouwd door Chowgule Shipyards in India. Het schip is het vierde dieselelektrische shortsea-vrachtschip in een serie van Vertom. Vier kleinere generatorsets leveren de elektriciteit voor de voortstuwing, zodat het aantal draaiende motoren beter op de vermogensvraag kan worden afgestemd. Ook zijn walstroom en tankverwarming voor onder meer biobrandstoffen beschikbaar.

De Skretting Gro krijgt een vaste plek in de logistiek van visvoerproducent Skretting. In april 2025 sloten Skretting, Vertom en het Noorse Strand Shipping een overeenkomst voor vijftien jaar voor vier dieselelektrische vrachtschepen. Vertom is eigenaar en begeleidt de bouw; Strand Shipping verzorgt de dagelijkse exploitatie. Het totale dieselelektrische en multifuel-concept moet het brandstofverbruik en de uitstoot met ongeveer 30 procent verminderen ten opzichte van conventionele systemen. Waar mogelijk worden de schepen voorzien van windondersteuning. Vertom test VentoFoils al langer op andere schepen en ook andere reders kiezen inmiddels voor deze technologie.