Slimme data Haskoning moet aanmeren MSC-cruiseschepen veiliger maken

In dit artikel:

MSC Cruises voert als eerste rederij ter wereld het Smart Mooring-platform van Haskoning in op al haar 23 actieve cruiseschepen, met als doel veiliger en voorspelbaarder afmeren. Haskoning ontwikkelde de software specifiek voor grote passagiersschepen (tot circa 330 m en vaak ~8.000 mensen aan boord), omdat dergelijke schepen sterk door wind, golven en stroming worden beïnvloed en in uiteenlopende havens afmeren.

Het systeem verzamelt omgevingsdata en havenkenmerken — zoals wind, kade-inrichting, waterdiepte en beschutting — en combineert die met de specifieke kenmerken van elk schip (formaat, positie van lieren, gebruikte trossen). Op basis daarvan berekent het platform hoe het schip zich bij veranderende omstandigheden zal gedragen en geeft het voorspellingen en waarschuwingen, bijvoorbeeld bij dreigende overbelasting van lijnen of meerpalen. Momenteel ligt de focus vooral op het zichtbaar maken van windinvloeden; golven en stroming worden later toegevoegd.

Aan boord fungeert Smart Mooring als beslissingsondersteuning voor brugteams en loodsen: een overzichtelijk dashboard toont alleen relevante gegevens voor het eigen schip en de geplande havens, en waarschuwingsmeldingen ondersteunen de besluitvorming zonder de ervaring van kapiteins of loodsen te vervangen. Haskoning werkt iteratief met gebruikersfeedback van kapiteins om de weergave en het model verder te verfijnen. Hoewel de toepassing nu op MSC-cruises is afgestemd (in acht scheepsklassen gemodelleerd), is het platform in principe inzetbaar voor andere scheepstypen zoals containerschepen en ferry’s.

Het systeem belooft verhoogde veiligheid voor passagiers, bemanning en havenpersoneel en minder schade aan infrastructuur en materieel door beter beheer van trosspanning en anticipatie op veranderend weer.