Slimmer koelen levert cruiserederij miljoenen op

In dit artikel:

Amsterdamse software van Arkitech moet cruisemaatschappijen helpen om flink minder brandstof te verbruiken door het klimaatsysteem aan boord slimmer aan te sturen. Het bedrijf richt zich niet op nieuwe hardware, maar op bestaande installaties in passagiersschepen, waar HVAC-systemen volgens CEO Sander Huijer ongeveer 30 procent van het totale energieverbruik opslokken. Dat maakt ze na de aandrijving de grootste energiekostenpost, goed voor jaarlijks zo’n 6 tot 9 miljoen euro per schip.

De software combineert data van ongeveer 2000 sensoren met onder meer weersverwachtingen, bezettingsgraad, temperatuur, luchtvochtigheid en zeewatertemperatuur. Zo stuurt het systeem continu chillers, pompen en airconditioning-units op elkaar af. Daarmee worden vooral inefficiënte, statische instellingen aangepakt die in de praktijk vaak alleen worden aangepast bij klachten of storingen. Volgens Arkitech voorkomt die aanpak dat het hele energiesysteem uit balans raakt en onnodig veel brandstof verbruikt.

Een belangrijk voordeel is dat installatie snel gaat: meestal binnen een dag, zonder dokbeurt. De bemanning houdt wel de regie; de software werkt op de achtergrond en kan door de crew worden overruled. Arkitech benadrukt dat het nauw samenwerkt met de bemanning om draagvlak te creëren.

Besparingen zitten onder meer in ruimtes die tijdelijk leeg zijn, zoals zalen, en in het snel herkennen van echte comfortklachten van passagiers. Het bedrijf zegt het totale brandstofverbruik van een schip met 2 tot 3 procent te kunnen verlagen, wat al snel een besparing van honderden duizenden euro’s per jaar oplevert. Op termijn wil Arkitech met extra AI-toepassingen nog verder gaan, en het bedrijf werkt inmiddels op 12 schepen van MSC Cruises. De technologie moet cruisemaatschappijen ook helpen voldoen aan strengere IMO- en EU-regels voor uitstoot en energieprestaties.