Stille sanering: twee derde van de kleine tankers in tien jaar verdwenen

In dit artikel:

De Nederlandse binnenvaartvloot wordt steeds grootschaliger. Volgens cijfers van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) is vooral het aantal kleine tankschepen sterk afgenomen. Tussen 2016 en 2025 daalde het aantal tankers met een laadvermogen van minder dan 1.000 ton van 236 naar 88, een krimp van 62,7 procent. Alleen al tussen 2024 en 2025 verdwenen veertien schepen uit deze categorie. Tegelijkertijd groeide het aantal grote tankschepen van meer dan 3.000 ton van 225 naar 274. De totale tankvloot kromp daardoor van 824 naar 712 schepen.

Ook bij de drogeladingvloot is sprake van schaalvergroting, al is de afname onder kleine schepen minder sterk. Het aantal schepen onder de 1.000 ton daalde tussen 2016 en 2025 van 1.323 naar 1.046, terwijl het aantal schepen boven de 3.000 ton steeg van 492 naar 560. De totale drogeladingvloot nam af van 3.559 naar 3.145 schepen.

De ontwikkeling kan de bereikbaarheid van regionale vaarwegen onder druk zetten. Grote schepen zijn efficiënt op hoofdvaarwegen zoals de Rijn en de Waal, maar passen niet altijd op kleinere kanalen, bij ondiepe industriële locaties of door kleine sluizen. Een tekort aan geschikte kleinere schepen kan regionale verladers ertoe brengen goederen vaker over de weg te vervoeren.