Stuurhutkeuring vanaf dit jaar ook verplicht voor bovenbouw

In dit artikel:

Vanaf 1 januari 2026 moeten bij binnenvaartschepen niet alleen de stuurkolom maar ook de bovenbouw van het stuurhuis jaarlijks worden gekeurd, volgens de nieuwe Europese regelgeving Estrin 2025-1. De aanscherping is bedoeld om ongelukken te voorkomen waarbij een stuurhut niet tijdig zakt of mechanisch faalt bij bijvoorbeeld brugpassages. Keuringen mogen worden uitgevoerd door een deskundige — dat kan bijvoorbeeld de fabrikant of leverancier van het stuurhuis zijn — en kunnen meestal visueel plaatsvinden. De EU-definitie van deskundige vereist echter aantoonbare vakkennis, ervaring en bekendheid met relevante normen en voorschriften.

De Internationale Vereniging het Rijnschepenregister (IVR) heeft een standaardinspectiemodule ontwikkeld waarin eisen voor kolom en stuurinrichting zijn vastgelegd: functioneren van alarmen en noodbeveiligingen, conditie van hydrauliek, enz. Doel is landelijke uniformiteit in beoordelingen; het uitgegeven certificaat is één jaar geldig en schippers moeten zelf de geldigheid bijhouden. Inspectiebureaus die keuren kunnen worden ingeschakeld bij diverse instanties; IVR controleert de bij haar aangesloten inspecteurs elke twee jaar en verstrekt uiteindelijk het certificaat. Register Holland benadrukt dat de keuring door een deskundige moet gebeuren maar dat hiervoor geen speciaal erkend label vereist is en geeft aan niet betrokken te zijn geweest bij de IVR-module.