Suezkanaal geeft containervaart 15% korting in de hoop dat schepen terugkeren, maar die kans is klein

In dit artikel:

De Suez Canal Authority heeft op 15 mei de tarieven voor het passeren van het Suezkanaal tijdelijk met 15% verlaagd om grote containerrederijen te stimuleren weer voor de kortere Rode Zee-route te kiezen. Dit moet de laatste jaren opgepakte route rond Kaap de Goede Hoop, gekozen vanwege veiligheidszorgen door aanvallen van Houthi-rebellen, doen laten verschuiven. Ondanks de korting blijft een doorgang door het kanaal prijzig, met kosten die kunnen oplopen tot honderdduizenden dollars per schip, afhankelijk van de grootte.

Sinds het najaar van 2023 hebben Houthi-aanvallen op schepen in de Rode Zee het containerverkeer via het Suezkanaal fors doen afnemen. Dit leidde tot miljardenverlies aan tolinkomsten voor Egypte. Hoewel de Suez Canal Authority de regio als stabiel en veilig bestempelt, heerst onder reders en analisten terughoudendheid vanwege het fragiele vredesakkoord tussen de VS en de Houthi’s. De recente waarschuwing van het Israëlische leger voor mogelijke aanvallen op Houthi-havens in Jemen wijst erop dat de spanningen voorlopig zullen aanhouden. Houthi’s versterken hun wapentuig met nieuwe onderwaterdrones, wat de dreiging vergroot.

De Franse rederij CMA CGM is de enige grote partij die een definitieve terugkeer naar het Suezkanaal overweegt. De korting van 15% geldt slechts 90 dagen en is bedoeld voor containerschepen vanaf ongeveer 13.500 teu. Voor veel reders blijft het wachten op daadwerkelijke stabiliteit in de regio voordat zij weer kiezen voor de duurzamere maar risicovolle route door het Suezkanaal.