Superjacht Breakthrough van Feadship pakt titel Ship of the Year 2025
In dit artikel:
Het 119 meter lange superjacht Breakthrough van Royal van Lent/Feadship heeft de Ship of the Year Award 2025 gewonnen tijdens het Maritime Awards Gala op 3 november in Rotterdam Ahoy. Het jacht is volgens de jury baanbrekend omdat het wereldwijd het eerste op waterstof aangedreven superjacht is en daarmee zowel technische als regelgevende onbekenden heeft weggewerkt.
De bouw van de Breakthrough vroeg om nieuwe oplossingen: er is een cryogene opslagtank van 92 m³ geplaatst die ongeveer vier ton vloeibare waterstof kan bevatten. Voor het geval vloeibare waterstof niet beschikbaar is, kunnen de brandstofcellen ook op methanol draaien en is er bijbehorende energievoorziening mogelijk via generatoren op HVO. Naast de hardware heeft het project veiligheidseisen, protocollen en praktische kennis opgeleverd die nu vrij beschikbaar zijn voor andere scheepsbouwers, waardoor het pad naar emissieloos varen versneld wordt.
De realisatie van het jacht illustreert het belang van samenwerking binnen de Nederlandse maritieme maakindustrie: vrijwel alle partners en toeleveranciers kwamen uit Nederland en werkten samen aan oplossingen die voorheen niet bestonden. De jury plaatste de Breakthrough boven andere innovatieve projecten zoals het marinebevoorradingsschip CSS Den Helder (Damen Naval) en het onderzoeksschip Wim Wolff (Royal T Shipyards), die eveneens buiten de gebaande paden traden.
Cruciale rol speelde ook de opdrachtgever: ruim vijf jaar geleden zette deze de opdracht uit en accepteerde de meerkosten voor innovatie. Hoewel Feadship doorgaans kopers geheimhoudt, is het publiek geheim dat Microsoft-oprichter Bill Gates de initiële opdrachtgever was; hij verkocht het jacht later door. Volgens Feadship en betrokkenen was een expliciet doel van de opdrachtgever om de technische ontwikkeling te versnellen en de opgedane kennis publiekelijk beschikbaar te maken.
De Breakthrough geldt daarmee niet alleen als prestigeproject, maar ook als praktijkproef en kennisbron voor de sector: een katalysator voor verdere waterstoftoepassingen en voor het opstellen van regels en standaarden die nodig zijn om scheepvaart verder te verduurzamen.