Tanker Felicitas van AMS Barging voorbereid op bunkeren van methanol

In dit artikel:

AMS Barging heeft op 16 oktober aan het Rotterdamse Noordereiland de tanker Felicitas gedoopt. Het 135 meter lange, diesel-elektrisch aangedreven schip kan 9.000 kubieke meter lading vervoeren en brengt de vloot van de binnenvaartrederij op zeventien schepen. De doop werd verricht door Liv en Julie, de dochters van mede-eigenaar Igor Jansen. De Felicitas is ontworpen door RensenDriessen Shipbuilding en afgebouwd bij Den Breejen Shipyard; eerder dit jaar kwam het zusterschip Fortuna in de vaart.

De tanker heeft twaalf tanks, een dubbel leidingsysteem, twee mass flow meters, een stikstofgenerator en een bunkerboom. Het schip heeft zijn eerste commerciële reis inmiddels afgerond en wordt ingezet op de spotmarkt. Dankzij de voorbereiding op methanolbunkering wil AMS Barging inspelen op de energietransitie. De rederij verwacht dat methanol een belangrijke alternatieve brandstof wordt, al is de toekomstige brandstofmix onzeker. De diesel-elektrische voortstuwing, Z-drives en Stage V-motoren kunnen bovendien het brandstofverbruik met ongeveer 25 procent verlagen ten opzichte van conventionele schepen. Met grotere ladingvolumes wil AMS Barging efficiënter varen en het aantal scheepsbewegingen beperken.