Tiende Labrax-schip voor Vertom Group bij Royal T Shipyards van de helling

In dit artikel:

Bij Royal T Shipyards in Kampen is op vrijdag 21 november de MV Vertom Quina te water gelaten, het tiende schip in een serie Labrax-coasters die de werf in de afgelopen jaren voor rederij Vertom bouwde. De samenwerking tussen de Kampense werf en het Rhoonse Vertom begon in 2019; het eerste schip van deze serie werd in 2022 afgeleverd als Vertom Patty. De familiegebonden naamgeving van de serie — telkens vernoemd naar vrouwen uit de betrokken families — kreeg bij de Quina gestalte toen Juaquina Guerra Martins, moeder van een Zuid-Amerikaanse mede-investeerder, het schip doopte.

De Labrax-ontwerpen gelden als een succesformule: in vijftien jaar tijd zijn er meer dan 200 gebouwd. De 118,6 m lange en 14,30 m brede coasters hebben een full-box laadruim van 329.700 kubieke voet en dekruimte voor projectlading. Kenmerkend is de diesel-elektrische aandrijving met een elektrisch aangedreven schroefas en vier kleinere diesel-generatorsets. De constructie is modulair opgezet zodat die generatorsets relatief eenvoudig vervangen kunnen worden door batterijen of waterstofcellen; volgens het ontwerpteam blijft zo’n 98% van de voortstuwingsinstallatie behouden, wat de levensduur verlengt en de investering aantrekkelijker maakt.

Bij de ontwikkeling lag nadruk op brandstofbesparing, eenvoud in bouw en procesoptimalisatie: minder onderdelen leiden tot een efficiënter bouwproces en kleine praktijkgestuurde aanpassingen — zoals licht vergrote brandstoftanks — zijn doorgevoerd op basis van feedback van de gebruikers. Na de tewaterlating wordt de Vertom Quina afgebouwd aan de kade; op 13 januari staan proefvaarten op de Noordzee gepland waarna de overdracht aan Vertom volgt en het tiental compleet is. Vertom zal het schip vooral inzetten voor bulkvervoer tussen Noorwegen en het Middellandse Zeegebied. Daarnaast bouwt Royal T Shipyards op korte termijn nog twee Labrax-schepen voor Vertom in partnerschap met het Britse Carisbrooke Shipping.