Van kalm water tot storm: simulatietool voorspelt precies hoe een schip zich gedraagt

In dit artikel:

Max Verstappen gebruikt geavanceerde simulaties om zijn raceperformance te verbeteren — eenzelfde gedachte drijft de Rotterdamse scale-up AlbatrosDigital. Medeoprichter Ilse Rodewijk legt uit dat hun software het gedrag van schepen in allerlei weers- en zeegangsscenario’s kan modelleren, rekening houdend met zaken als golven, stroming, wind en zelfs de scheepsarchitectuur. Omdat die omstandigheden sterk variëren kan het brandstofverbruik van hetzelfde schip op dezelfde route tot zo’n 50% verschillen; optimalisatie loont dus.

AlbatrosDigital combineert echte reisgegevens (weer, brandstofverbruik) met virtuele reizen via een “Digital Ship”-model om nauwkeurig besparingen te berekenen, routes te optimaliseren en de effecten van aanvullende maatregelen zoals windpropulsie door te rekenen. Met alleen het IMO-nummer van een schip zijn al veel voorspellende inzichten mogelijk; meer data verhoogt de nauwkeurigheid en maakt ook monitoring van prestatie-afname — bijvoorbeeld door fouling op de romp — mogelijk. De modellen dienen niet alleen operatieverbetering maar helpen ook scheepsontwerpers door fysische principes aan te vullen met AI.

Rodewijk presenteert de methode en uitkomsten nader op 25 november tijdens het Smarter & Safer Shipping Event. De aanpak richt zich vooral op lagere kosten en verminderde uitstoot in de scheepvaart.