Veerdienst tussen Enkhuizen en Stavoren viert 140-jarig jubileum

In dit artikel:

De veerdienst tussen Enkhuizen en Stavoren bestaat 140 jaar en groeide sinds 1886 uit van een overtocht met kolengestookte raderboten tot een vaste verbinding over het water tussen West-Friesland en Friesland. In de beginjaren duurde een enkele reis vier uur en kostte elke vaart circa 1200 kilo kolen. Later speelde de dienst in op het groeiende treinverkeer met een speciale spoorpont, maar die verdween in 1936. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden drie schepen zelfs bewust tot zinken gebracht om de haven van Enkhuizen te blokkeren. Na de oorlog begon een nieuw hoofdstuk met veerboot Bep Glasius, gebouwd in 1966 en sinds 2002 in handen van V&O Rederij. Het schip vaart inmiddels tachtig minuten tussen beide plaatsen en is zelf ook zestig jaar oud. De huidige exploitatie ligt bij de dochters en een vriendin van de overleden Anne Veenma, die al jarenlang bij de veerdienst betrokken was. Volgens Diana Veenma blijft de verbinding belangrijk voor rustzoekers, recreanten en bezoekers van het Zuiderzeemuseum, maar staat de toekomst onder druk door hogere kosten, de energietransitie en andere crises. Het bedrijf zoekt daarom naar duurzamere manieren om de historische veerdienst in stand te houden.