Veerkracht mag geen excuus worden

In dit artikel:

Tijdens het Havencongres Port of Zwolle op dinsdag 3 november kwamen bestuurders, ondernemers en logistieke experts bijeen rond het thema ‘De regio in verbinding’. De groeiende belangstelling voor het congres onderstreept volgens de auteur dat de havens van Rotterdam en Amsterdam afhankelijk zijn van sterke verbindingen met het achterland. De recente laagwaterperiode liet opnieuw zien welke rol Port of Zwolle en Groningen Seaports kunnen spelen bij het draaiend houden van de economie.

In het debat stonden drie kwesties centraal. Door het tekort aan watergebonden haventerrein moet worden bepaald welke bedrijven daar de grootste maatschappelijke meerwaarde hebben en of niet-watergebonden ondernemingen moeten verhuizen. Daarnaast werd de veerkracht van ondernemers besproken. Zij vangen laagwater, stremmingen en andere verstoringen telkens op, maar volgens de auteur mag die inzet niet verhullen dat ruimte, beleid en infrastructuur tekortschieten.

Ook infrastructuur verdient volgens de deelnemers een bredere benadering. Ondernemers moeten verduurzamen, terwijl de benodigde voorzieningen achterblijven. Vaarwegen, sluizen en andere verbindingen zouden als één samenhangend netwerk moeten worden beoordeeld, omdat problemen op één plek gevolgen hebben voor de rest. Hoewel minister Karremans inmiddels een prioriteitenlijst heeft gepubliceerd, vallen belangrijke projecten buiten de boot. De beperkte overheidsmiddelen maken volgens de auteur extra investeringen noodzakelijk: niet alleen ondernemers, maar ook de infrastructuur moet veerkrachtig zijn.