Verwijderen Papendrechtse brugklep unieke klus voor hijsspecialist Sarens

In dit artikel:

Sarens verwijderde op maandag 3 augustus de oude brugklep van de Papendrechtsebrug, onderdeel van de N3 tussen Dordrecht en Papendrecht. De klep woog ongeveer 900 ton en werd vanwege de waterdiepte niet met hijsbokken, maar met vijzels verwijderd. Daarbij lag het zwaartepunt tijdelijk buiten het ponton, een situatie die Sarens niet eerder op deze manier had uitgevoerd.

De operatie duurde ongeveer 24 uur. Vanaf een Hebo-ponton werd de brugklep met vier CS1000-vijzels centimeter voor centimeter omhooggebracht, terwijl aan de andere kant 200-tons strand jacks trokken. Om 17.00 uur stond de klep zeven meter hoog en kon zij naast de brug worden gevaren en op een ponton van Koninklijke Van der Wees uit Dordrecht worden geplaatst. Dat ponton bracht de klep naar een sloopbedrijf voor recycling.

Volgens projectmanager Willem Ditmer verliep alles volgens plan. Begin volgend jaar wil Sarens het nieuwe brugdeel met dezelfde methode terugplaatsen, maar die klep weegt met circa 1.450 ton aanzienlijk meer. De renovatie kost ruim 86 miljoen euro en duurt negen maanden. In die periode kunnen schepen hoger dan 12,90 meter de brug niet passeren, behalve tijdens een maandelijkse opening. Voor de eerste opening op zaterdag 8 augustus hadden zich dertien hoge schepen aangemeld. Omdat tijdelijke veiligheidsvoorzieningen ontbreken, worden de schepen extra begeleid en beschermen fenders en tijdelijke aanvaarpontons de vaarweg.