Waar is onze pitch?

In dit artikel:

Tijdens de recente Schuttevaer Expo in RDM Rotterdam leidde de auteur meerdere gesprekken en presentaties. Het branchebrede evenement trok veel bezoekers — zelfs een bus uit de noordelijke provincies — en toonde een keur aan praktische innovaties in zee- en binnenvaart, vaak zonder directe afhankelijkheid van subsidies. De spreker suggereert dat de locatie mogelijk jaarlijks kan rouleren om betrokkenheid te vergroten.

Een vraag uit het publiek tijdens een panel over brugrenovaties bleef hangen: maak zichtbaar wat één schip betekent in vrachtwagen-equivalenten. Die simpele rekensom maakte duidelijk dat scheepvaart grote effecten heeft op het wegennet en personeel, en dat bruggen vooral slijten door het verkeer erboven, niet door wat eronder vaart.

De kernboodschap: de sector heeft inhoud en oplossingen genoeg, maar mist een eenduidige, krachtige pitch. In plaats van losse verhalen over innovatie en duurzaamheid zou men concreet moeten communiceren wat modal shift oplevert — tientallen vrachtwagens minder, minder infrastructuurbelasting, minder uitstoot en minder personeel nodig. Modal shift is minder een technisch vraagstuk en meer een kwestie van helder en overtuigend verkopen.