Waar was de binnenvaart op Sail Amsterdam?

In dit artikel:

Sail 2025 trok naar schatting 2,5 miljoen bezoekers naar Amsterdam en bood een bont zeegezelschap op het IJ, gezien vanaf het opleidingsschip Freyr van het Zeekadetten Korps Gouda. Op de aanrijroute langs het Noordzeekanaal waren weilanden omgevormd tot tijdelijke parkeerplaatsen om de stroom toeschouwers te verwerken. Tussen tall ships, sloepjes en jachten viel één groep op door afwezigheid: de binnenvaart. Af en toe voer een binnenvaartschip behoedzaam tussen de drukte door en leek meer een ongenode gast dan een volwaardig onderdeel van het evenement.

De auteur stelt dat dat contrast ironisch is: terwijl de sector al jaren klaagt over overbodige regels, slecht onderhoud van vaarwegen en een nijpend tekort aan personeel, was er tijdens Sail juist een enorm potentieel publiek van potentiële nieuwe medewerkers en sympathisanten aanwezig. Sail had volgens de schrijver een uitgelezen kans kunnen zijn om de binnenvaart te tonen — open schepen, bemanningsleden die hun vak toelichten en zichtbare trots — maar die kans bleef onbenut. Buiten eigen manifestaties zoals Wereldhavendagen, Dag van de Binnenvaart en de tweejaarlijkse Binnenvaartdagen in Zwijndrecht treedt de sector te weinig naar buiten.

De oproep is duidelijk: de binnenvaart moet zichtbaarder worden op publieke podia om mensen te werven, politiek gewicht te versterken en maatschappelijk draagvlak te vergroten. Als het logistieke hart van Nederland wil de sector niet langer achter gesloten deuren blijven kloppen, maar als trotse, actieve deelnemer aan evenementen als Sail.