Wattlab and HGK Shipping team up for world's first hybrid solar-powered inland shipping vessel

In dit artikel:

Het Nederlandse bedrijf Wattlab heeft een baanbrekend zonne-energiesysteem geleverd voor het binnenvaartschip Blue Marlin van HGK Shipping, een toonaangevend Europese binnenvaartrederij met een vloot van 350 schepen. Met 192 zonnepanelen aan boord kan de Blue Marlin als eerste binnenvaartschip ter wereld hybride varen waarbij zonne-energie direct wordt ingezet voor zowel de elektrische voortstuwing als het algemene stroomverbruik. Dit systeem, dat tot 35 kilowatt vermogen levert, werkt samen met vier dieselgeneratoren en maakt gebruik van geavanceerd energiemanagement om de brandstofefficiëntie te verbeteren en de uitstoot te verminderen.

Deze innovatie gaat verder dan eerdere projecten van Wattlab en HGK, waaronder de MS Helios, die met 312 zonnepanelen het Guinness Book of Records haalde vanwege de grootste zonnepaneelinstallatie op een binnenvaartschip. Het verschil is dat bij de Helios de zonnepanelen alleen stroom leveren aan de lage spanning aan boord, terwijl de Blue Marlin zonne-energie integreert in het hoogspanningsvoortstuwingssysteem. Dit stelt het schip in staat om onder lichte belasting en stroomafwaarts te varen mogelijk zelfs tijdelijk volledig op zonne-energie.

De installatie vond plaats bij scheepswerf De Gerlien van Tiem, in samenwerking met Blommaert Aluminium en Van Tiem Electro. Bij een nieuwbouw kostte de montage ongeveer een week, terwijl bij een retrofitting vergelijkbare situaties een maximale stilstand van circa een week vergen. Dit project onderstreept een bredere trend in de maritieme sector waarbij steeds meer wordt ingezet op duurzame energievormen om te anticiperen op strengere regelgeving en wisselende brandstofprijzen. Wattlab’s schaalbare zonne-energiesystemen tonen zich veelbelovend, niet alleen voor binnenvaart, maar ook voor kust- en zeevaart.