Wattlab breidt uit naar bulkvaart: 'Zonne-energie op zee is geen experiment meer'

In dit artikel:

Het Rotterdamse bedrijf Wattlab heeft zonnepanelensystemen voor zeeschepen uit pilots gebracht en schroeft op naar de bulkvaart. In samenwerking met TNO en rederij Vertom werden de panelen eerst beproefd op de 119 meter lange Vertom Anette; de opvolger Vertom Tula kreeg 44 zogeheten Solar Flatracks die stroom leveren voor verlichting, pompen en accommodatie aan boord.

Volgens Wattlab leidt deze elektrische bijproductie tot ongeveer 20% minder brandstofgebruik, lagere CO₂-uitstoot en minder afhankelijkheid van fluctuerende brandstofprijzen. Het bedrijf rekent op een terugverdientijd van drie tot vijf jaar en ziet het systeem als een haalbare verduurzamingsmaatregel voor zowel bestaande als nieuw te bouwen schepen.

Na succesvolle pilots ontwikkelt Wattlab de zeewaardige modules nu verder voor grotere bulkschepen (Panamax en Capesize). CEO Bo Salet noemt de stap bewijs dat zonne-energie op zee “geen experiment meer is” en wijst op lessen over stroomvoorziening, bemanningsvriendelijkheid en zeewaardigheid van onderdelen. Meer dan 200 internationale partijen hebben inmiddels interesse getoond.

Deze ontwikkeling past in bredere inspanningen om de scheepvaart te verduurzamen en te voldoen aan strengere Europese eisen voor emissies.