Weer 2000 minder zeeschepen verwacht in haven Rotterdam

In dit artikel:

Ecorys voorspelt dat in 2026 bijna 2.000 minder zeeschepen Rotterdam zullen aandoen, een ontwikkeling die het gevolg is van tegenvallende wereldhandel, geopolitieke spanningen, handelsbelemmeringen en eerdere Houthi-aanvallen op scheepvaartroutes. Ook speelt een structurele krimp in de aanvoer van fossiele brandstoffen (olie en kolen) mee en de malaise in de chemiesector, terwijl rederijen steeds grotere schepen inzetten en vaker om Afrika varen in plaats van via het Suezkanaal. Door die grotere schepen en het samenvoegen van ladingen dalen zowel het aantal havenbezoeken als het aantal loodsdiensten; tegelijk neemt congestie in de haven toe, wat langere wachttijden bij terminals veroorzaakt. Ecorys maakte de prognose voor de Autoriteit Consument & Markt (ACM), die dit cijfer jaarlijks gebruikt bij het vaststellen van de loodstarieven; minder schepen betekent minder inkomsten voor zeeloodsen, terwijl vaste personeels- en exploitatiekosten stijgen. Om het loodswezen financieel gezond te houden, zullen de loodstarieven in 2026 met ruim 8 procent worden verhoogd, aldus de berekening. Het Havenbedrijf houdt de daadwerkelijke scheepsbezoeken bij; in 2024 registreerde het 27.617 zeeschepen, ruim duizend minder dan het jaar daarvoor. De verwachting van Ecorys is daarmee een inschatting van voortzetting van bestaande trends, waarvan de combinatie van grotere schepen, routemigratie en havencapaciteit de belangrijkste drijvers zijn.