Zeilen en luchtbellen moeten voor 20% minder energieverbruik zorgen op Stena Futuro

In dit artikel:

De Zweedse rederij Stena Line heeft de Stena Futuro, een innovatief RoRo-schip, gepresenteerd dat gericht is op een aanzienlijke verlaging van het energieverbruik. Met een lengte van 240 meter is deze slanke boot ontworpen voor het transport van auto’s en semi-trailers en beoogt het een energiebesparing van meer dan 20%. Dit wordt gerealiseerd door een combinatie van hybride voortstuwing, batterijtechnologie, zonne-energie, zeilen en een luchtsmeersysteem.

Het luchtsmeersysteem creëert een luchtbel onder de romp om de weerstand in het water te verminderen en het brandstofverbruik te optimaliseren. De zeilen op het schip kunnen bijdragen aan een besparing van tot 15% op brandstof. Stena Line streeft ernaar zijn totale uitstoot tegen 2030 met 30% te verminderen.

Volgens projectmanager Nicolas Bathfield zijn de resultaten van tests veelbelovend, waarbij de zeilen niet alleen bijdragen aan brandstofbesparing, maar ook voldoen aan stabiliteits- en manoeuvreerbaarheidseisen in uitdagende omstandigheden. CEO Niclas Mårtensson benadrukt dat de Stena Futuro een cruciale stap is in de richting van het behalen van wereldwijde klimaatdoelen, waarbij innovatie in scheepsontwerp essentieel is voor de toekomst van de scheepvaartindustrie.