Zes generaties Van Beest aan het werk op, in en langs het water
In dit artikel:
Van Beest Maritiem is een familiebedrijf uit Nieuwegein (traditioneel Vreeswijk) dat al 132 jaar en zes generaties actief is in maritieme dienstverlening. Op 2 oktober 1893 startte Christiaan van Beest een zand- en grindhandel met een zeilschip en baggerbeugel; in de decennia daarna moderniseerden opvolgers het materieel van zijschroefschepen naar gemotoriseerde schepen. Rond 1990 verdween de zandhandel steeds meer uit beeld en het bedrijf ontwikkelde zich tot allround maritiem aannemer en onderaannemer. Sinds december 2017 is de zesde generatie, Willem Jan van Beest, directeur van Van Beest Maritiem BV; het bedrijf werkt nog nauw samen met Chris van Beest Maritieme Dienstverlening BV van zijn vader.
Het werkgebied beslaat heel Nederland, van Groningen tot Maastricht. Opdrachtgevers zijn vooral overheden (Rijkswaterstaat, provinciale diensten, waterschappen, gemeenten), maar ook particulieren en bedrijven zoals jachthavens. Klussen variëren van routinematig onderhoud tot gevoelige bergingen van gezonken woonarken of voertuigen en het verplaatsen van woonarken. Voor grotere projecten fungeert Van Beest regelmatig als onderaannemer voor partijen als Hebo Maritiemservice, Heijmans, BAM en Vialis.
Het bedrijf beschikt over circa 15 medewerkers en een gevarieerde vloot: kraanschepen, pontons, inspectievaartuigen, een werkschip, rupskraan, duwvlet en de vlet Christiaan (bouwjaar 1971), die recent is omgebouwd tot verkeersbegeleidingsvaartuig en onder andere bij de renovatie van de Prinses Marijkesluis in het Amsterdam-Rijnkanaal is ingezet. Duurzaamheid wordt aangepakt met Stage V-motoren en een elektrisch bediende hijskraan op het kraanschip Willem Sr.; voor zeer grote opdrachten wordt materieel gehuurd.
Als voorbeeld van complex werk noemt Willem Jan de Renovatie Stuwencomplex Nederrijn (RSN) voor Siemens Mobility (2015–2021). Daarbij voerde Van Beest uiteenlopende taken uit: hijs- en hoogwerkzaamheden, verwijderen van ankerpunten met thermische lans, herinrichten van sluiseilanden, verplaatsen van bedieningsgebouwen en het verwijderen van opgeslibd sediment bij Hagestein, Amerongen en Driel, veelal met kraanschepen als Twee Gebroeders en Willem Sr. De naam Twee Gebroeders verwijst bovendien naar een lange familietraditie in de bagger-/maritieme sector.