Zuid-Korea wil grootste elektrische containerschip ter wereld bouwen

In dit artikel:

Het Zuid-Koreaanse energiebedrijf Hanwha Power heeft donderdag in Bergen een voorlopige goedkeuring gekregen van het maritieme classificatiebureau American Bureau of Shipping (ABS) voor het ontwerp van een elektrisch containerschip van 1.700 teu. Als het schip wordt gebouwd, is het daarmee veruit het grootste containerschip ter wereld dat volledig op batterijen vaart.

Het ontwerp gebruikt gecontaineriseerde batterij-units. Die kunnen volgens Hanwha op dezelfde manier worden behandeld en gestuwd als gewone zeecontainers, waardoor de beschikbare ruimte efficiënt kan worden benut zonder veel vrachtcapaciteit te verliezen. Hoe ver het schip kan varen en wanneer het in de vaart zou komen, is nog niet bekend.

De huidige grootste elektrische containerschepen zijn de Chinese zusterschepen Ning Yuan Dian Kun en Ning Yuan Dian Peng, met elk een capaciteit van 742 teu. Hanwha heeft ook een ontwerp voor een schip van 1.000 teu. Het bedrijf ziet batterijvaart vooral als een praktische manier om de uitstoot in de shortsea- en regionale containervaart te verminderen. De bouw kan binnen het eigen Zuid-Koreaanse concern plaatsvinden, omdat scheepsbouwer Hanwha Ocean onderdeel is van dezelfde groep. Noorwegen loopt voorop in deze sector: daar varen al kleinere elektrische schepen en worden twee schepen van 900 teu voorbereid voor een groene verbinding tussen Oslo, Göteborg en Hamburg.