Zware Kees: gangwaynet

In dit artikel:

Begin december heeft de IMO nieuwe regels ingevoerd voor gangwaynetten: die moeten voortaan permanent aan de gangway bevestigd zijn. Gangwaynetten vangen mensen op die tussen schip en kade in het water vallen of tegen de kade terechtkomen; ze zijn bedoeld om valpartijen en ernstig letsel te voorkomen.

De auteur, oud-scheepsofficier en later kapitein, beschrijft hoe hij vroeger altijd strikt was op het correct spannen van zo’n net — het overspannen tussen gangway en scheepshuid, ook bij schuine of haakse aanleg — en vertelt een concreet voorval in Goole waarbij zo’n net daadwerkelijk iemands leven redde: een dronken bezoekster viel van de gangway, maar belandde in het net in plaats van op de betonnen kade. Toen waren havens nog vrij toegankelijk en regels minder streng; het net maakte het verschil.

De nieuwe eis van permanente bevestiging wordt door sommige betrokkenen niet primair als veiligheidsmaatregel gepresenteerd maar als tijdbesparing: directeur nautische ontwikkelingen Van Scherpenzeel wijst erop dat het optuigen en weer afhalen van netten veel tijd kost — “minimaal een half uur” per keer — en dat dat vertragingen veroorzaakt. De auteur betwijfelt de veiligheidswinst van de wijziging en vermoedt dat efficiëntie en snelle doorvaart vooropstaan, en suggereert dat beslissers weinig praktijkervaring met het opzetten van gangwaynetten hebben.

Kernvraag blijft of permanente bevestiging daadwerkelijk de veiligheid verhoogt of vooral operationele voordelen oplevert; volgens de schrijver verdient die afweging nog meer praktische toetsing in de havens.